冷藏車顧名思義就是可以保鮮、冷凍的廂式車。其實他能拉的貨物很多，保溫廂體可以根據不用的需求設計不同的功能。今天要為大家詳細介紹的就是加裝肉鉤軌道的——肉鉤冷藏車。

　　一般屠宰場、肉聯廠、大型商超都會出現肉鉤冷藏車的身影。一般肉鉤冷藏車廂體頂部帶5排肉鉤軌道，可選裝底板通風槽和鋁圍板。

　　肉鉤冷藏車廂體強度要遠遠大于普通冷藏車，整個廂體骨架間距為400mm，密度大廂體承載能力更強。

　　因為肉鉤冷藏車運輸豬肉、牛肉、羊肉等價值比較高，貨物對溫度要求嚴格，裝貨之前必須先打開車載制冷機組對箱體進行遇冷，少30分鐘，嚴格意義上講，應該讓制冷機組進行一次除霜。 屠宰的肉類對溫度要求0度以下，貨物受冷收縮，排除一定量的水分，因此必須使用有除霜功能的制冷機組。 肉掛冷藏車使用頻率高，幾乎天天跑，一般是凌晨時分司機就能把貨物運送到客戶冰柜里。

　　肉鉤冷藏車肉鉤有大小、長短，這個就需要根據自己的需求來定制。

　　肉鉤冷藏車不管是輕卡、中卡、還是重卡，都應選擇發動機動力強勁，輸出馬力性能穩定，發動機保養周期長，故障率更低。箱體公告尺寸內部高度偏低，運輸貨物時不易上晃，安全系數更高的車輛。

　　其實肉鉤冷藏大小的選擇也是有講究的，小編不推薦小型肉鉤冷藏車，小型冷藏車廂體較窄，運輸量少，動力一般，安裝肉掛滑道數量有限，小型冷藏車有局限性。

　　在運輸不同貨物，箱體內部選擇裝備不一樣，廂體內結構也不一樣，拉普通貨物和白條肉廂體內結構是不一樣的，工藝也不一樣，車自重也不一樣。肉鉤車采用400mm排版，箱體承載力更強，相對的箱體重量也大。小型冷藏車加裝肉鉤軌道，整車就會超重，對上牌會有影響。

　　一般剛從屠宰場出來的白條豬，熱量比較大，除了在裝貨之前，打開制冷機組提前預冷外，還有一種很有效的快速降溫方法，就是在后門上加裝通風窗。車輛裝貨完畢以后，打開通風裝，車輛行駛在路上，讓廂內的熱氣處于往外抽的一種狀態，這樣就更有效的散熱，保持鮮肉的質量。